盘点最近汽车圈的大事,少不了蔚来降价。
想买蔚来的准车主们都在狂喜,毕竟连刚发布的全新ES6都迎来了“上市即降价”,试问谁能不心动?只不过按照蔚来官方的说法,这次并非单纯降价,而是“价格与权益调整”。也就是说,不止价格有变化,用户权益也一起跟着有所调整。
蔚来降价超全解读
根据蔚来发布的信息,从6月12日开始,蔚来全系新车型的起售价格下调30000元,下调之后的具体价格如下:
降价的同时,新购车用户的首任车主用车权益也有所调整,具体对比来看:
· 终身免费道路救援服务
无调整,降价前后都有;
· 整车质保年份和限制条件
有调整。从降价之前的整车10年不限里程质保,调整成了整车6年或15万公里质保,其中三电系统10年不限里程质保;
· 车联网的免费时间
有调整。从降价之前的终身免费车联网,调整成了6年免费车联网,每月8GB流量无变化。
至于降价之前的终身免费换电(每月4次),降价之后则是全部取消。也就是说,以后免费换电将不再是蔚来的基础用车权益,用户可以选择单次付费进行换电,或者考虑购买蔚来推出的权益升级包。
针对2023年6月12日至2023年7月31日期间支付定金购买蔚来新车的用户,蔚来推出了限时供应的【权益升级包】,价格为30000元。
购买权益升级包后,首任车主可享受终身免费换电(每月4次)、整车10年不限里程质保、终身免费车联网和终身免费道路救援,相当于花30000元,买回蔚来降价以前的权益。
这样看来,蔚来是将购买增值服务的选择权和决策权交给了用户。打个比方,买蔚来汽车就好像住酒店要付房费,而权益升级包就是房费中的早餐费。降价之前,酒店房费包含早餐费;降价之后,早餐费从房费中剥离,原本的房费自然就降价了。
正因为蔚来这样的价格策略调整,准车主们在选购新车的时候,就要面临一个问题:是否要购买权益升级包?
小招这就给大家支招,新车用户可参考以下标准进行选择:
如果有方便使用的固定充电桩,换车周期较短,年行车里程在2万公里以下,建议直接选择三万元优惠;反之,比较依赖换电、换车周期长且经常跑高速的车主,建议购买权益升级包。
蔚来降价后,哪款车型值得买?
总而言之,蔚来全系降价依然利好用户,所以不少观望者都跃跃欲试。那么蔚来降价后,究竟哪款车值得入手?下面我们就来一探究竟。
01 小家庭的周末生活家 旅行版ET5
此次降价后,新车主用轿车版ET5的价格就能买到蔚来进军旅行车领域的先锋之作——旅行版ET5,只能说,想买旅行车的准车主们“有福了”。
旅行车,俗称“瓦罐车”(英文wagon音译),比轿车多了个尾巴,比SUV又少了点身量。也正因结构独特,旅行车的个性化和实用性并存,博得了不少实力车企的关注,蔚来就是其中的一员。
作为蔚来降价后发布的第一款新车,旅行版ET5自然是万众瞩目。那么,这款车是否有超越过往旅行车的表现?我们来详细看看。
旅行版ET5的外观一眼看过去就很有旅行家的范式。家族式X-Bar设计、无边框车门、大掀背造型以及接近4米8的车长,处处体现自由、优雅与性感。车顶的行李架导轨可以稳稳托载户外运动器材,让你在城市精英和户外运动新贵中无缝切换,通勤出游两相宜。
和外观相比,旅行版ET5的内饰配置则更具功能性。后排座椅支持 4/2/4 比例放倒,与后备箱盖板下隐藏的储物空间一起,可构成最大1247升的整车实用空间;多功能露营灯、自动伸缩式拉带挂钩和电动拖车钩则展现出旅行版ET5的小巧思,不难看出蔚来是真的有在考虑旅行人的刚需;全系标配PanoCinema全景数字座舱,主打极简美学;配备10.2英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的中控屏尺寸,车周实况一目了然。
旅行版ET5配备9种全场景驾驶模式,包括雪地、沙地、湿地、拖挂等,满足不同需求,接纳每一种周末生活。如果说ET5面向个人,那么旅行版ET5就是小家庭周末出游的不二之选。
02 年轻人的第一台中型SUV ES6
论起30万级别里最能打的车型,蔚来全新ES6必有一席之地。
蔚来上一代ES6曾蝉联国内纯电SUV销量冠军宝座整整12个月,是蔚来最热门的车型之一。而全新ES6“站在巨人的肩膀上”再出发,而且上市即降价,正是入手的好时机。
首先,全新ES6做到了降价又增配。在定价下调的同时,老款ES6包括的自适应巡航、HUD抬头显示和L2级驾驶辅助的选装功能,在全新ES6上都是标配。此外,全新ES6还添加了激光雷达、电吸门、杜比全景声音响和后排多层隔音玻璃等多项高端配置,“加量不加价”,足见诚意。
外观上,得益于全新的架构平台,全新ES6在降低高度的同时反而提升了车内的垂直空间。为了保证坐姿的舒展,全新ES6的车宽加长到了1995mm,所以整车观感既沉稳又有侧重于运动市场的低趴姿态,契合年轻人内敛又不失个性的审美。
之所以称蔚来ES6是年轻人的第一台中型SUV,不仅因为它性价比高、外观优越,更因为它能兼顾日常通勤和驾驶乐趣。
全新ES6搭载前后双电机,零百加速4.5秒,一瞬间的风驰电掣足够酣畅身心;最新一代CDC动态悬架阻尼控制系统和ICC智能底盘域控制器,让ES6能够根据车主的反馈不断优化底盘和悬架的性能,即使上一秒是平地、下一秒翻山越岭,底盘也能实现“自我升级”、轻松应对。
而在日常通勤场景中,多少会有因为堵车而心烦意乱的时刻。基于蔚来自研的高端座椅平台,全新ES6充分考虑用户需求,打造了丰富的座椅功能配置,包括前排腿托、后排电动调节以及四向可调的悬浮式头枕,从细节处有效提升驾乘者的舒享体验,焦躁情绪也能因此得到缓解。
03 职场精英的陆上公务舱 ET7
蔚来ET7是什么水平?新能源旗舰轿车的“黑马”、全能“六边形战士”、职场精英的“陆上公务舱”......ET7的名头太多,其实归根结底只有一句话:不降价的ET7就已经相当“值回票价”,何况降价之后。
外观恐怕是ET7身上最不引人注目的部分。并非它的极简设计不亮眼,而是ET7的内里有太多值得挖掘的地方。
蔚来ET7的设计理念是为自动驾驶而生,所以无论是车顶设计的激光雷达“瞭望塔”,还是多场景智能灯光交互,都赋予了ET7极强的科技感。而车内空间则以科技反哺内饰环境,打造出温馨舒适的“第二起居室”。
ET7营造舒适空间的第一个落脚点是采光。这款车配备超大的玻璃穹顶,让你身处车中也能感受到自然光线的亲和;而环绕式光瀑氛围灯则能根据场景智能调节,始终让内部空间适应外部环境。
其次是材质。ET7的内饰用料,以真皮、超纤绒和可再生藤木为主,独特的纹理和触感伴生自然之美。但不易察觉的细节处才更显ET7的优越,比如ET7连脚垫也采用全TPE材质,能无缝抓住车身,3D小高边设计适度包裹住脚下电门刹车区域,带来更安全的驾驶体验。
在看不到的地方也竭尽全力,这才是ET7的“护城河”。
既然是为自动驾驶而生,蔚来ET7的智能化程度自然也是可圈可点。得益于其搭载的蔚来自动驾驶技术NAD,无论是在夜间高速行驶,还是在路况复杂地带,ET7的自动驾驶辅助系统都能帮助车主减少视野盲区、获取精确的三维信息、有效规避潜在风险。即使在繁忙的市中心十字路口,ET7也能准确识别动态的车辆、行人甚至宠物,而且800万像素的自动驾驶高清摄像头让所有画面都清晰可见。
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蔚来降价,以上三款车型在创新力、性价比和性能上都有不俗表现,值得考虑。如果你也想从中选配一辆合适的座驾,不妨现在就点击下方【阅读原文】,或在掌上生活App的【车·商城】版块,选择【分期方案】-【查看购车额度】,测算自己的汽车分期可用额度。点击【查看分期方案】还可以查看具体车型的分期规则,这就去看看吧!
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