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德国汉堡港口的事情终于告一段落了。外媒发布消息称，德国同意中远海运收购汉堡港部分股权，中国总理出马效率的确是很高的。其实国政府顶住压力通过了这个案子，这是德国商业界向政府施压的结果。既然港口开了，那么贸易自然也就开了，这是对中德、中欧都有利的事情。
汉堡港的案子从默克尔时期就开始谈了。
默克尔的觉悟很高。汉堡是德国第一大港、欧洲第三大港，汉堡港在中欧贸易中起着举足轻重的作用。其中，经由汉堡港转运的货物占据了中德贸易的半壁江山。如果这个港口不能充分利用和发展，这对德国经济来说无疑是一个重大的负面影响。默克尔看到了贸易上必须与中国合作，否则就会被美国欺负。中国是全球第一大市场和第一大潜力市场，德国放弃这样的市场无异于自杀。最近几年中国在港口上与欧洲国家中的希腊、意大利开始展开更加广泛的合作，希腊港口直接交给中国运营了，所以德国看到这种状况担心未来被他们替代。
但舒尔茨上台以后，中德关系变数增多，汉堡港口投资审核遇阻，直到年初舒尔茨访华前夕才有进展。当地时间1月26日，德国政府最终批准了允许中远海运控股旗下中远海运港口有限公司收购德国汉堡港“福地”集装箱码头的24.9%股权。
国人当时都很兴奋，以为舒尔茨诚意十足，却忽略了一个重点，那就是德国政府对这起收购案进行了调整，把原来收购35%的计划降低为25%，并且禁止进一步收购。也就是说，未来如果再收购就会再进行审批，德国政府可能会否决进一步的收购可能。不仅如此，德国政府还将收购定义为纯粹财务投资，即中远集团被禁止在合同中赋予对战略业务、人事决定等否决权。
但是之后的事情大家也看到了，德国政府反反复复反反复复，几次推翻决策。在德国总理访华，让汉堡港案件有眉目之后，今年4月份德国联邦经济和气候保护部发言人当地时间周三（12日）表示，由于汉堡港“福地”（Tollerort）集装箱码头已被列为“关键基础设施”，政府正在重新评估是否将允许中资继续入股该码头。
要知道在这之前，舒尔茨是拿着汉堡港当做诚意换取一个和平的访华氛围的。今年1月26日，德国政府表示批准了允许中远海运控股旗下中远海运港口有限公司收购德国汉堡港“福地”集装箱码头的24.9%股权。
国人当时都很兴奋，以为舒尔茨诚意十足，却忽略了一个重点，那就是德国政府对这起收购案进行了调整，把原来收购35%的计划降低为25%，并且禁止进一步收购。也就是说，未来如果再收购就会再进行审批，德国政府可能会否决进一步的收购可能。不仅如此，德国政府还将收购定义为纯粹财务投资，即中远集团被禁止在合同中赋予对战略业务、人事决定等否决权。
不过这次总理出马，肯定是可以敲定的。德国这个国家在舒尔茨的带领下，缺少了一些刚性，需要被鞭策着往前走。
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