深海潜水器发生内爆！“泰坦”号数名亿万富豪全部遇难！
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2023-06-25 13:51
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美国深海潜水器发生内爆5名乘员死
美国海岸警卫队22日说，此前在考察“泰坦尼克”号邮轮残骸途中失踪的美国深海潜水器已在沉船地点附近发生“灾难性内爆”，5名乘员全部死亡。
这次考察活动由美国海洋之门勘探公司组织。该公司的“泰坦”号深潜器18日在马萨诸塞州科德角以东约1450公里的海域下潜，出发约1小时45分钟后失联。美国、加拿大等国的飞机和舰船连日来在北大西洋海域展开大规模搜救行动。
美国海岸警卫队官员22日在新闻发布会上说，海底环境极为恶劣复杂，搜救人员使用遥控探测器在距离“泰坦尼克”号残骸不远的海底发现5块深潜器的破碎部件，这些碎片与深潜器发生灾难性爆炸的迹象相吻合。目前尚难以确定深潜器发生爆炸的时间。
海洋之门勘探公司当天发表声明确认深潜器乘员不幸遇难。5名死者分别为海洋之门勘探公司首席执行官斯托克顿·拉什、英国探险家哈米什·哈丁、具有巴基斯坦和英国双重国籍的商人沙赫扎达·达乌德及其儿子苏莱曼、法国探险家保罗-亨利·纳尔
另据美国海岸警卫队说，在海底发现的“泰坦”号深潜器尾椎距离“泰坦尼克”号残骸不足500米。没有迹象显示“泰坦”号深潜器曾与“泰坦尼克”号残骸发生过碰撞。此外，搜救人员之前探测到的“水下噪音”与“泰坦”号深潜器残骸无关。
02 亿万富翁深海探险
6月18日凌晨4时左右，这艘长6.4米的潜水器被母船“MV极地王子号”从加拿大圣约翰港口拖出，前往泰坦尼克号残骸所在地。残骸距离加拿大纽芬兰岛约595公里，位于美国水域。载着5名船员的潜水器在两个小时的下潜过程中，潜水器与母船失联。泰坦号不是潜艇，而是潜水器，它依靠母船的信号行动，其通讯方式是每15分钟向母船发送一次ping。![]()
据南方都市报报道，泰坦号上有一位亿万富翁冒险家、住在阿拉伯联合酋长国迪拜的英国商人哈米什·哈丁（Hamish Harding），他是潜水器上的任务专家之一。哈丁拥有三项吉尼斯世界纪录，其中包括“全海洋深度潜行”持续时间最长。2021年3月，他和海洋探险家维克多·韦斯科沃潜入马里亚纳海沟的最低深度。2022年6月，他曾乘坐世界首富、亚马逊创始人杰夫·贝索斯的蓝色起源公司新谢泼德火箭进入太空。在出发之前，出生于伦敦的哈丁兴奋地在社交媒体上发布了关于潜水观光的消息。行动航空公司在18日凌晨4时发帖确认，哈丁“正在潜水”。5名船员中有一位现年48岁的巴基斯坦裔英国富商沙赫扎达和他19岁的儿子苏莱曼。沙赫扎达所属的达伍德家族是巴基斯坦最富有的家族之一，与英国有着密切的联系。沙赫扎达是制造化肥、食品和能源的Engro公司以及制造化学品的Dawood Hercules公司的副主席。沙赫扎达的父亲侯赛因（Hussain）现年79岁，是这两家公司的主席。沙赫扎达也是查尔斯国王的慈善机构“王子信托”的全球顾问委员会成员。他还是英国亚洲信托基金创始人之一。沙赫扎达也是总部位于美国加州的SETI研究所的董事会成员，该研究所负责寻找地外智能。失联的潜水器中共有5名船员，除哈丁、沙赫扎达父子之外，还有法国海军老兵纳格莱特（PH Nargeolet），他被称为“泰坦尼克号先生”，曾于1987年主导了对泰坦尼克号的首次打捞探险。三十五年来，他参与了数次泰坦尼克号残骸的考察，并进行了数百小时的观测。以及这艘失踪潜水艇所属的OceanGate的创始人兼首席执行官拉什（Stockton Rush），该公司已成功在太平洋、大西洋和墨西哥湾完成了超过14次探险和超过200次潜水任务。据《纽约邮报》6月21日报道，“泰坦”是美国海底勘探公司海洋之门为旅游观光所设计的，其CEO斯托克顿·拉什也在失踪的“泰坦”上。不知是宿命还是巧合，斯托克顿的妻子温迪，正是1912年“泰坦尼克号”出事时一对富豪夫妇的后裔。
据报道，一份档案记录显示，梅西百货公司联合创始人伊萨多和艾达·斯特劳斯在“泰坦尼克号”上遇难。他们是“泰坦尼克号”航行中最富有的人之一。1912年“泰坦尼克号”在北大西洋撞上冰山后沉没，这场灾难夺去了1500多人的生命，施特劳斯夫妇因动人的爱情也被人们铭记。“泰坦尼克号”事故的幸存者说，他们当初看到艾达拒绝登上救生艇，为了船上其他的女性和儿童可以获救。后来，伊萨多也决定和妻子留在船上。当“泰坦尼克号”沉入冰冷的海水时，这对夫妇被发现手挽着手站在泰坦尼克号的甲板上。卡梅隆在电影《泰坦尼克号》中也表现了这一场景，电影中有一幕是一对老年夫妇在床上拥抱，海水在他们周围上涨。此次考察活动由美国“海洋之门”勘探公司组织。据报道，OceanGate探险公司成立于2009年，其官网公告称，客户不需要任何先前的潜水经验，但“有一些身体上的要求，如能在活跃的海面上登上小船”。“海洋之门”公司通过收取费用，组织考古学家、海洋生物学家和所谓“任务专家”考察“泰坦尼克”号残骸。该公司表示，去年累计28人乘潜水器抵达“泰坦尼克”号残骸位置。但这种“探险”并非绝对安全，据美联社援引“海洋之门”公司2021年5月提交的一份法庭文件报道，在2022年一次下潜中，“泰坦”号电池出问题，不得不以人工方式把潜水器连接上提升它出水的平台。据《镜报》报道，“海洋之门”公司网站显示，“泰坦尼克”号探险旅行为期8天，售价为25万美元，包含通过潜水器探索“泰坦尼克”残骸等内容。据南方都市报报道，救援人员认为，潜水器可能卡在了泰坦尼克号残骸中，难以施救。![]()
泰坦尼克号于1912年4月15日凌晨在从英国到纽约的处女航中撞上冰山后沉没，造成1500多人死亡。残骸于1985年被发现，残骸分成两个主要部分。科学家们警告说，甲板上已经开了很多洞，墙壁已经皱缩，铁锈在船上到处蔓延。他们还指出，这是一个墓地，应该受到尊重。
据中时新闻网6月22日报道，50年前也发生过潜水器被困深海事件。今年85岁的英国前海军马林森当年获救时，舱内的氧气只剩12分钟耗尽。这件事情在当年引发全球关注，也写下了世界纪录史上最深的成功海上救援行动，并保持至今。马林森表示，受困潜水器中最重要的是保持希望。2人在受困84小时后幸运获救（图源：美联社）
根据《新闻周刊》、Business Insider 21日报道，马林森是前英国皇家海军潜艇驾驶员，1973年他和副驾驶猎查普曼乘坐双鱼座三号潜水器（双鱼座III），前往距离爱尔兰东南方约240公里的海边铺设越洋电话线。当他们快完成工作时，一个舱门突然弹开，大量海水灌入船体，令整个潜水器沉入480公尺海底，而当他们只剩下66小时的氧气可以使用。接下来的3天里，海军不断尝试救助却屡次失败。到了第3天，救生索总算成功勾住潜水器，但没多久，救生索就脱落了。最后经过84小时的努力，马林森和查普曼总算成功获救。当时舱内的氧气只能在极限情况下再使用12分钟。马林森表示，若非他在此行前偷藏了一瓶氧气，两人恐怕无法获救。期间，他们也非常节制地运用一切资源。这次泰坦号所在深度接近3800公尺，几乎是双鱼座三号的8倍。马林森认为，受困过程中最重要的是维持体温，并设法敲击船体，发出求救讯号。事实上，“泰坦”失联后，曾一度从海底传出的“敲击声”，但救援部队无法掌握声响的来源，有专家认为，很有可能只是沉船残骨掉落发出的回声，加上海洋中的声音非常复杂，透过声响定位失踪潜水器相当困难。
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